Il trattamento superficiale protegge i cerchi in lega di alluminio, migliora la resistenza alla corrosione per prolungare la durata e soddisfa i requisiti estetici. Il rivestimento è attualmente il processo dominante, mentre l’uso della galvanica sta gradualmente diminuendo a causa delle preoccupazioni ambientali.
I metodi di rivestimento includono la spruzzatura manuale e automatica; la spruzzatura manuale rende difficile il controllo dello spessore e della qualità del rivestimento, mentre la spruzzatura automatica consente un controllo preciso e uniforme dello spessore del rivestimento. Il flusso generale del processo consiste nel pretrattamento, nell'applicazione della polvere base, nell'applicazione della vernice colorata e nell'applicazione della polvere trasparente.
La vernice per ruote a base d'acqua- è ecologica, sicura e offre prestazioni eccellenti. Con un basso contenuto di COV-circa un-quinto di quello delle vernici a base di solventi--rispetta più facilmente le normative ambientali. Le vernici a base d'acqua-sono ritardanti di fiamma-e a prova di esplosione-, garantendo un'elevata sicurezza. Sono paragonabili alle vernici a base di solventi-in termini di lucentezza, durezza e resistenza agli agenti atmosferici, offrendo allo stesso tempo una resistenza agli urti superiore e una ridotta tendenza alle screpolature.
Gli aspetti chiave del controllo qualità del rivestimento includono il mantenimento di un ambiente di produzione pulito e privo di polvere-. La viscosità della vernice deve essere rigorosamente controllata per evitare cedimenti. Inoltre, la temperatura e la durata della cottura richiedono un controllo rigoroso; una temperatura o un tempo insufficienti determinano una durezza inadeguata, mentre una temperatura o un tempo eccessivi possono rendere fragile il rivestimento.
